Ulasan Zeekr 9X: SUV yang sarat tenaga dan teknologi

Taruhan bola – Setiap pemain baru di Tiongkok ingin mendapatkan bagian dari pasar mobil mewah, tetapi di antara mereka semua, tak ada yang menonjol sekuat Zeekr dari Geely Group.
Ambisi tersebut sudah terlihat cukup meyakinkan saat mereka meluncurkan Zeekr X yang mungil namun bertenaga di negara kita.
Namun, visi tersebut semakin jelas selama dua tahun terakhir, dengan peluncuran MPV 009 dan, tentu saja, SUV 7X — yang benar-benar membuat Zeekr terkenal di Singapura.

Secara konvensional, Anda mungkin mengira bahwa merek mana pun yang memiliki kekuatan untuk membuat raksasa tradisional seperti BMW dan Mercedes-Benz sedikit cemas sudah akan puas dengan apa yang dimilikinya saat ini. Namun, nafsu Zeekr untuk lebih banyak lagi adalah binatang yang tak pernah puas.
Itulah mengapa mereka membidik kemegahan yang lebih besar lagi.

Kemewahan di atas roda

Netizen Tiongkok tidak menyebut SUV andalan terbaru merek ini sebagai ‘Cullinan dari Hangzhou’ tanpa alasan.
Dinamakan 9X, predator puncak Zeekr saat ini adalah mesin yang mengesankan yang menargetkan stratosfer yang bahkan tidak dapat dijangkau oleh pabrikan Jerman (kecuali Merc, dengan Maybach). Secara khusus, mobil ini mengincar segmen ultra-mewah.

Dengan panjang lebih dari 5,2 meter, lebar lebih dari dua meter, dan tinggi lebih dari 1,8 meter, 9X sudah merupakan mobil berukuran besar.
Namun, desainnya (yang memang terkesan meniru model lain) lah yang memberikan aura istimewanya.
Orang Tiongkok gemar dengan hal-hal yang berlebihan; 9X konon memiliki gril depan terbesar di dunia saat diluncurkan di Shanghai tahun lalu.

Tidak akan mengejutkan jika gelar itu masih dipegangnya hingga hari ini.
Lupakan pertunjukan cahaya futuristik dari 7X.
Sebaliknya, 9X lebih condong ke kemewahan bergaya lama, dengan fasia depan yang kotak-kotak dan profil samping yang menyerupai kapal, dilengkapi lekukan logam penuh untuk menonjolkan pilar D-nya.

Meskipun bagian depannya terasa lebih mirip Rolls-Royce, bar lampu berbentuk pita persegi panjang di bagian belakang terasa lebih segar.
Hasilnya sungguh megah. Butuh usaha besar untuk membuat mobil sekelas BMW X7 dan Mercedes-Benz GLS terlihat sederhana, namun 9X entah bagaimana berhasil melakukannya.

Kapal mewah

Meskipun mobil andalan Zeekr ini tidak menyamai tingkat kemewahan Cullinan di bagian dalam, namun. ruang yang tetap indah dan dirancang dengan sentuhan mewah, serta sarat dengan teknologi.
Di sela-sela kulit Nappa berkualitas tinggi, terdapat berbagai tekstur premium yang memecah kesan monoton pada ruang yang sudah begitu mewah.

Selain pelapis dua warna, terdapat pula kayu asli pada meja lipat dan konsol tengah.
Di era di mana semua pabrikan mulai dari BMW hingga Mazda tampaknya ingin menghilangkan pengontrol putar, 9X justru tetap mempertahankannya dengan sebuah komponen kaca yang indah, yang menghasilkan bunyi ‘tack tack tack tack tack’ yang menyenangkan saat diputar.
Khusus untuk baris kedua, keputusan Zeekr untuk tidak menyembunyikan semua kontrol di dalam layar sentuh — seperti yang sudah terlihat pada model 009 — sangat menguntungkan bagi 9X.

Kursi kapten di baris kedua dilengkapi dengan semua fungsi yang diinginkan oleh bos yang diantar sopir, dan masing-masing dilengkapi dengan tombol logam tersendiri (untuk pijat, pemanas, ventilasi, dan mengaktifkan sandaran nol gravitasi).
Bukti bahwa dunia di luar industri otomotif pun mulai memperhatikan hal ini dengan serius Menurut Zeekr, 9X bahkan menjadi model pertama merek ini yang dilengkapi sistem audio Naim sebagai fitur standar.
Dulu, Bentley-lah yang memiliki keistimewaan itu secara eksklusif.

Fokus Zeekr pada teknologi cerdas terlihat jelas di berbagai aspek — dan bukan hanya karena lemari es pintar berkapasitas sembilan liter yang ada di sini.
9X benar-benar dipenuhi layar! Pada varian tertinggi, bahkan terdapat tidak kurang dari lima layar di dalam mobil.

Sorotan utamanya bahkan bukan sepasang layar sentuh OLED 16 inci 3.5K di dasbor, yang seharusnya memastikan Anda tidak akan terganggu oleh penumpang di depan.
Sebaliknya, sorotan utamanya adalah unit kontrol seperti smartphone berukuran 6,3 inci yang dapat dilepas, tertanam di belakang sandaran lengan tengah, yang pada gilirannya dapat mengontrol TV lipat di mobil.

TV tersebut diletakkan di rel otomatis yang tersembunyi rapi di tepi atap panoramik yang dapat digeser ke depan atau ke belakang — baik untuk membuka langit bagi Anda, atau untuk mendekatkan hiburan kepada penumpang di baris paling belakang.
Berbicara tentang baris terakhir, 9X hadir sebagai standar dengan enam kursi yang layak .
Ukuran mobil yang sangat besar ini justru menjadi keunggulannya; tidak seperti banyak SUV tiga baris lainnya, ruang kepala dan ruang kaki di baris belakang tetap lega bagi orang dewasa.

Di bagian belakang, 9X menawarkan bagasi yang cukup luas, yaitu 470 liter, dengan semua kursi terpasang — dengan kata lain, tentu saja cukup untuk menampung lebih dari sekadar beberapa tas golf.
Jika diperlukan, 9X bahkan dapat menampung belanjaan dari IKEA dengan kapasitas maksimum 2.148 liter.

Namun, fitur andalannya adalah pintu bagasi yang dapat dibagi dua, yang terbuka untuk menampilkan beberapa tombol untuk mengatur kursi atau menaikkan/menurunkan ketinggian kendaraan.

Tenaga setara model andalan

Mungkin tidak mengherankan, 9X — yang menandai model plug-in hybrid pertama Zeekr — juga menawarkan tenaga setara model andalan.
Secara standar, tenaga dihasilkan dari kombinasi mesin turbo 2.0 liter dan dua motor listrik, namun pada varian teratas, 9X dilengkapi dengan konfigurasi tiga motor yang luar biasa.

Tak perlu diragukan lagi, varian tersebut dengan tenaga luar biasa sebesar 1.381 bhp tidak Tersedia untuk kami uji coba; bahkan 9X bermotor ganda yang kami kendarai mampu menghasilkan tenaga hingga 660 kW (885 bhp!) dan torsi 935 Nm.

Itu sudah cukup untuk melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari empat detik jika Anda memilih paket baterai 50 kWh yang lebih kecil (dan lebih ringan).
Pastikan baterai tersebut terisi penuh untuk menggerakkan motor listriknya, dan Anda bisa mengharapkan bukan hanya akselerasi yang cepat, tetapi juga perjalanan yang sunyi menakjubkan saat 9X melesat menuju cakrawala.
Meskipun tidak ada sensasi suara yang dramatis, kecepatan lurus mobil ini yang luar biasa sudah cukup menghibur.

Fakta bahwa raksasa mewah ini bisa mengungguli Volkswagen Golf R terasa cukup konyol.
Meskipun kami tidak dapat menilai kenyamanan berkendara 9X di jalan umum, mengharapkan kenyamanan seperti duduk di atas bantal di kursi belakang bukanlah hal yang mustahil.
Fitur standar di sini mencakup suspensi udara dua ruang dan peredam elektromagnetik dengan kontrol redaman kontinu.

Namun, dalam lintasan kecil yang disiapkan Zeekr, suspensi 9X menyesuaikan diri dengan sangat cepat untuk ukuran mobil setinggi ini dan mobil yang berat setelah melewati jalan berlubang yang sangat parah.
Naik ke varian tiga motor, dan sekali lagi keunggulan teknologinya mencapai level baru dengan batang penstabil aktif 48V.
Namun, meski tanpa fitur tersebut, 9X bermotor ganda menunjukkan responsivitas yang lebih baik dalam mengubah arah daripada yang mungkin Anda duga dari mobil seberat sekitar tiga ton.

Yang tak kalah mengesankan adalah jangkauan berkendara murni listrik yang dimilikinya, yang menetapkan standar baru bagi mobil hybrid plug-in.
Zeekr mengklaim jangkauan CLTC antara 235 km hingga 302 km tergantung variannya (seperti disebutkan, varian dual-motor dilengkapi baterai 50kWh atau 70kWh) — jauh lebih besar daripada angka di bawah 100 km yang dicapai oleh PHEV yang ada di Singapura saat ini.
Terlebih lagi, pengisian daya dijanjikan akan berlangsung cepat berkat arsitektur 900V mobil ini, yang memungkinkan tingkat pengisian baterai naik dari 20% menjadi 80% dalam waktu sembilan menit.

Sebuah ciri khas kemewahan baru dari Tiongkok

Namun, jangan berharap bahwa semua kemewahan yang mengesankan ini akan Harganya terjangkau.
Harga di Tiongkok menunjukkan bahwa 9X bisa berharga dua kali lipat dari 7X, tergantung variannya. Dengan mempertimbangkan harga COE yang berlaku dan pajak di Singapura, harga mobil andalan Zeekr ini bisa melampaui angka $500.

000 saat diluncurkan.
Segmen tersebut memang tidak memiliki volume penjualan yang besar sejak awal, dan secara tradisional didominasi oleh model-model seperti BMW X7 dan Mercedes-Benz GLS.
Namun, pasar Singapura sedang mengalami pergeseran radikal – di mana pemain-pemain lama mulai merasakan tekanan serius dari pemain-pemain baru asal Tiongkok di seluruh segmen pasar.

Bisa dibilang, Zeekr bahkan tidak perlu berjuang untuk membuktikan bahwa mereka layak berada di sektor premium; mereka mulai memimpinnya dengan meyakinkan, berkat — seperti yang disebutkan sebelumnya — model seperti 7X dan 009.
Dan momentum tersebut tampaknya akan terus berlanjut.
Dengan kehadiran 9X, Zeekr tidak hanya merancang visi yang meyakinkan untuk model andalannya; merek ini juga menciptakan visi baru tentang mobil mewah Tiongkok bagi dunia untuk mengagumi kecaman terhadap.

[[nid:734760]]
Artikel ini pertama kali diterbitkan di sgCarMart.