Prancis Tawarkan Kapal Selam Li-Ion 'Scorpene Evolved' Baru ke Indonesia
Liga335 daftar – Perancis Tawarkan Kapal Selam Li-Ion ‘Scorpene Evolved’ Baru ke Indonesia Dalam proposal terbarunya kepada Angkatan Laut Indonesia, Naval Group Perancis mengajukan varian baru kapal selam Scorpene dengan teknologi baterai Lithium-Ion. Perusahaan pembuat kapal asal Perancis, Naval Group, belum lama ini memperbaharui proposal kapal selam Scorpene kepada Indonesia. Dijuluki ‘Scorpene Evolved’, sistem propulsi kapal selam ini akan dipasang konfigurasi Baterai Lithium-Ion (LIB) penuh, sehingga memberikan daya tahan terpanjang dari varian lain dari keluarga Scorpene.
Februari 2022, kedua negara telah menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) untuk dua kapal selam Scorpene buatan dalam negeri. Scorpene Evolved Scorpene Evolved untuk Indonesia. Foto Grup Angkatan Laut.
Menurut sumber resmi, berkat konfigurasi LIB penuh, Scorpene Evolved akan memiliki daya tahan total 80 hari (78 hari di antaranya terendam), jangkauan operasional lebih dari 8.000 mil laut, tingkat kecerobohan yang lebih rendah, dan mempertahankan kecepatan tertinggi lebih lama. Hal ini dapat dicapai dengan karena LIBs dapat menyimpan dan memberikan lebih banyak energi dalam waktu pengisian yang lebih singkat daripada baterai asam timbal.
Kapal selam LIBs penuh dipilih karena TNI AL akan lebih mudah dan lebih murah untuk memelihara dan mengoperasikannya dibandingkan dengan kapal selam AIP yang mengharuskannya membangun fasilitas lepas pantai yang rumit untuk memasok ulang sistem karena tidak mungkin memasok ulang sistem AIP di laut. Pelatihan ekstra untuk kapal selam dan personel lain yang akan terlibat dalam penyediaan ulang sistem AIP akan dibutuhkan. LIB Penuh (Scorpene Evolved) dibandingkan dengan Konfigurasi LIB + AIP.
Gambar Naval Group. atas, TNI AL harus menemukan rantai pasokan lokal dan perusahaan yang memiliki kapasitas dan kemampuan untuk menyediakan hidrogen murni, oksigen cair, dan/atau bahan kimia lainnya yang cukup ‘sekelas AIP’. Bahkan pada masa damai, hal ini dapat menjadi tantangan logistik yang substansial terutama jika kita mempertimbangkan aspirasi TNI AL untuk mengerahkan armada kapal selam masa depan di luar Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) Indonesia.
T al ini berarti terkadang armada hanya dapat mengandalkan fasilitas yang tersedia di pangkalan terdepan, seperti di Pulau Natuna yang berbatasan dengan Laut Cina Selatan. Dibandingkan dengan baterai timbal-asam, LIB membutuhkan perawatan yang jauh lebih sedikit dan memberikan masa pakai ~40% lebih lama. Selain itu, konfigurasi LIB lebih konsisten dengan rencana Naval Group dan pembuat kapal milik negara Indonesia, PT PAL, untuk, sebagai bagian dari kesepakatan Scorpene, mendirikan Energy Research Lab Indonesia yang berfokus pada pengembangan teknologi energi kapal selam di masa depan.
Jika semuanya berjalan lancar, LIB untuk batch kedua dan selanjutnya dari Scorpene Evolved Indonesia yang mungkin akan dibeli dan dibangun di masa depan akan berasal dari lab ini. Laboratorium ini dapat digunakan untuk mengembangkan teknologi terkait energi lainnya untuk pasar komersial. Terakhir, Naval News memahami bahwa Naval Group akan segera menawarkan kapal selam diesel-listrik LIB secara eksklusif dan berhenti menawarkan baterai timbal-asam untuk semua pasar.
Ini merupakan konsekuensi langsung dari proses yang terus berlanjut. ress dan kematangan teknologi LIB saat ini, sumber industri yang mengetahui masalah ini mengatakan kepada kami. Kapal Selam Scorpene Lethality Indonesia Meluncurkan Exocet SM39.
MBDA Picture. Scorpene Evolved menawarkan Black Shark dan torpedo kelas berat F21 yang lebih modern, serta integrasi penuh rudal jelajah yang diluncurkan dari kapal selam MBDA Exocet SM39. Jika TNI AL memilih untuk membeli F21 dan SM39 nantinya, tidak ada penyesuaian atau peningkatan tambahan yang diperlukan, termasuk dalam hal perangkat lunak sistem manajemen tempur.
Untuk diketahui, sejak menjadi operator kapal selam tahun 1959, TNI AL tidak pernah mengoperasikan kapal selam berkemampuan rudal, sehingga membatasi kemampuan serangnya. Sementara itu, sejak akhir 1970-an, TNI AL telah mengoperasikan rudal yang diluncurkan dari permukaan, Exocet, yang kini menjadi rudal anti-kapal utama dalam inventarisasinya. Faktanya, pada tahun ini, TNI AL telah menembakkan sedikitnya tiga rudal Exocet MM40 Block 3 di dua SINKEx yang berbeda, yaitu pada bulan Juni dan Juli.
Torpedo Kelas Berat F21. Gambar Grup Angkatan Laut. Mempertimbangkan gagasan di antara TN Perencana TNI AL untuk melengkapi/mengintegrasikan kapal selam dengan Kendaraan Bawah Air Tak Berawak (UUV), akan menarik untuk melihat apakah diskusi Scorpene Evolved antara dan Paris mencakup kemungkinan pengadaan UUV multirole D19.
Dikembangkan dari torpedo F21, D19 dapat diluncurkan dan dipulihkan dari kapal selam, kapal permukaan, atau pantai. Pangkalan torpedo D19 UUV F21. Gambar Naval Group.
Meskipun memiliki performa yang lebih tinggi dari varian kapal selam Scorpene dasar, Scorpene Evolved tetap menawarkan skema produksi, integrasi, dan pengujian lokal secara penuh untuk dua kapal selam yang akan dilakukan di fasilitas konstruksi kapal selam PT PAL di Surabaya. Skema ini akan membuat 30% dari total nilai kontrak dikembalikan ke Indonesia dalam bentuk transfer teknologi, offset, dan pembukaan ribuan lapangan kerja berketerampilan tinggi. Jika terealisasi, Scorpene Evolved akan menempatkan TNI AL di antara sejumlah angkatan laut di seluruh dunia yang mulai mencari solusi LIB dan membuat Indonesia mengikuti jejak Jepang.
Keputusan untuk memilih LIB daripada AIP untuk kapal selam terbarunya (kelas Sōryū dan Taigei).
