Harapan besar Australia, mengapa lonjakan mantan juara MotoGP 'menyakitkan', rasa awal tahun 2026: Panduan Orang Dalam

Taruhan bola – Jadi, apa yang terjadi sekarang?
Marc Marquez kembali menjadi juara dunia MotoGP. Juara bertahan Jorge Martin cedera dan absen, lagi.

Francesco Bagnaia kembali, lagi. tapi entah untuk berapa lama.
Kisah MotoGP di tahun 2025 sudah selesai ditulis, bukan?

Salah.
Setiap kualifikasi, latihan, dan balapan MotoGP disiarkan secara langsung dan bebas dari jeda iklan mulai dari pemadaman lampu hingga bendera finish. Baru mengenal Kayo?

Mulai Uji Coba Gratis Anda Hari Ini >>.
Grand Prix Indonesia akhir pekan ini di sirkuit Mandalika yang indah di pulau Lombok akan menjadi pesta perayaan kemenangan kejuaraan dunia Marquez setelah ia memenangkan mahkota kelas utama ketujuh yang telah menghindarinya selama enam tahun pada hari Minggu lalu di Jepang; mengingat skala perayaan tersebut, ada banyak alasan untuk berpikir bahwa ronde ke-18 musim ini akan mengecewakan setelah puncak emosi akhir pekan lalu.
Kecuali satu hal.

Pramusim 2026 secara efektif dimulai sekarang.
Kita akan memulai 12 bulan lagi dari akhir pekan ini, dengan regulasi baru 850cc tahun 2027 revolusi hanya tinggal beberapa balapan lagi, segalanya akan sangat berbeda.
Para rider akan terus bergerak, motor-motor yang hanya tinggal beberapa balapan lagi menuju akhir siklus hidupnya, pengembangan dan upaya untuk memeras setiap tetes performa terakhir dari mesin-mesin yang akan segera masuk museum atau menjadi barang rongsokan menjadi sebuah renungan, terutama dengan Pirelli yang akan menggantikan Michelin sebagai pemasok ban MotoGP sebagai bagian dari perombakan besar-besaran untuk seri ini.

LEBIH BANYAK BERITA MOTOGP

‘SANGAT SULIT’ Frustrasi pembalap Australia di Motegi, dan sang rival yang memberikan harapan
Tujuh besar peringkat gelar juara MotoGP Marquez dari yang terburuk hingga yang pertama
Dengan tahun 2026 yang secara efektif menjadi pola yang berlaku untuk tim, pembalap, peraturan, dan regulasi, ada banyak hal yang bisa diperoleh dari pendekatan lima putaran terakhir tahun 2025 – termasuk pemberhentian tahunan MotoGP di Phillip Island untuk Grand Prix Australia pada 17-19 Oktober – sebagai kesempatan untuk memulai tahun depan.
Dengan sembilan dari 11 tim menampilkan susunan pembalap yang sama dengan motor yang sama seperti musim ini, 2025 dan 2026 akan, sedikit banyak, menyatu menjadi satu.
Dengan gelar juara yang sudah ditentukan dan pertaruhan yang semakin kecil, kita mungkin akan mendapatkan sekilas jawaban atas pertanyaan-pertanyaan yang selama ini kita tunggu-tunggu selama enam minggu ke depan hingga musim berakhir di Valencia pada 16 November.

Apakah Bagnaia – pemenang dominan sprint dan Grand Prix di Jepang akhir pekan lalu dengan motor yang meminjam bagian terbaik (dan diizinkan secara hukum) dari GP24 yang ia menangkan di 11 Grand Prix tahun lalu – benar-benar kembali?
Akankah Marquez – dengan ketegangan gelar yang sudah berakhir, pikirannya bebas – terlibat dalam pertarungan head-to-head dengan Bagnaia yang merupakan prediksi pra-musim yang menjadi pilihan utama di awal tahun 2025 sebelum kedua rider Ducati itu melaju ke arah yang berbeda? Apakah Bagnaia, yang tertinggal 66 poin di belakang Alex Marquez dari Gresini Ducati sebagai runner-up di klasemen kejuaraan, memiliki waktu dan performa yang tepat untuk mencegah Marquez bersaudara meraih gelar juara 1-2 di musim di mana mereka telah memecahkan banyak rekor?

Itu – dan banyak pertanyaan lainnya – w akan terus membuat narasi ini terus bergelora selama sisa tahun ini.
Apakah Honda, yang baru saja meraih podium pertama untuk tim pabrikan mereka dalam dua tahun terakhir dengan Joan Mir di Motegi, akan menjadi penantang di lintasan selain yang sering mereka uji coba? Dapatkah orang lain selain Pedro Acosta mengukir waktu putaran yang lebih baik dari KTM?

Dapatkah pembalap Australia Jack Miller mengubah kecepatannya di awal akhir pekan menjadi slot kualifikasi yang layak saat dibutuhkan, jika hanya untuk menghindari akhir pekan tanpa nama dan hanya sedikit, jika ada, poin saat Yamaha melihat tim-tim lain dari ruang bawah tanah MotoGP?
Absennya Martin setelah cedera parah keempatnya dalam mempertahankan gelar – pembalap Spanyol ini menjalani operasi patah tulang selangka kanannya di Barcelona pada hari Selasa, dan mengincar kembalinya dia ke Phillip Island – adalah satu-satunya alasan.
Selebihnya, dan sementara kalender masih menunjukkan tahun 2025, musim depan – dan pertanyaan-pertanyaan yang harus dijawab di depannya – tidak diragukan lagi dimulai dari sekarang.

Berikut adalah Panduan Orang Dalam untuk putaran ke-18 MotoGP musim ini, dengan 27 lap di Indonesia ian Grand Prix akan dimulai pukul 18:00 AEDT pada hari Minggu setelah balapan sprint 13 lap pada pukul 17:00 AEST.
Kemenangan dominan Bagnaia di Jepang terjadi secara tiba-tiba, dan Indonesia akan memastikan apakah itu hanya sekali atau berkelanjutan. (Foto: Toshifumi KITAMURA / AFP) Sumber: AFP
TARIK ULUR INTERNAL DI BALIK PENUNDAAN BAGNAIA, KATA ORANG DALAM
Penampilan Bagnaia di Grand Prix Jepang – dibandingkan dengan penampilan tanpa nama sebelumnya – menjadi topik pembicaraan utama di Mandalika pada hari Kamis, dengan sang juara dunia 2022 dan 2023 tidak banyak bicara tentang apa yang telah berubah antara Misano dan Motegi dalam kurun waktu dua minggu.

Dari posisi terdepan, Bagnaia memimpin selama 36 lap di Jepang akhir pekan lalu dan memenangkan Grand Prix keduanya dan sprint pertamanya musim ini dalam 17 kali percobaan; dua minggu sebelumnya untuk Grand Prix San Marino di kandangnya sendiri, dia lolos ke urutan kedelapan, finis di luar poin di urutan ke-13 dalam sprint dan jatuh dari posisi ketujuh di Grand Prix, sebuah kelanjutan dari penampilan buruk yang membuatnya tidak pernah naik podium dalam lima balapan beruntun. t putaran setelah Jerman pada bulan Juli.
Dengan Marquez yang melaju menuju gelar juara dengan motor GP25 musim ini, Bagnaia berulang kali ditanyai tentang apa yang membuat dirinya berubah, namun ia hanya memberikan sedikit penjelasan.

“Pada tes [pasca-balapan] Misano, kami memutuskan untuk mencoba berbagai hal yang juga di masa lalu [telah memberi] saya kepercayaan diri, performa yang lebih baik,” ujar Bagnaia, kemudian menanggapi rumor di paddock yang menyebutkan bahwa ia telah menguji motor GP24 milik Franco Morbidelli yang dipasangi mesin GP25 di Misano.
“Saya tidak mengonfirmasi apa yang Anda katakan, tetapi saya mengonfirmasi bahwa umpan balik dalam tes Misano berasal dari beberapa item yang kami gunakan juga di masa lalu.
“Saya tahu bahwa paket saya sekarang bisa memberi saya lebih banyak potensi, lebih banyak performa.

Jadi kami memutuskan untuk memulai dengan motor yang sama seperti di Motegi dan melihat apa yang bisa kami lakukan selama akhir pekan ini.
“Saya tahu potensi saya, dan saat saya mendapatkan apa yang saya minta, saya akan bertarung untuk posisi teratas lagi.”
Berbicara dalam podcast ‘Pit Talk’, kepala kru MotoGP yang pernah menjadi juara dunia dan kini menjadi analis, P eter Bom merasakan adanya tarik ulur perkembangan antara Bagnaia dan guru teknis dan manajer umum Ducati, Gigi Dall’Igna, yang paling tepat untuk menjelaskan situasinya.

PODCAST PIT TALK: Bagnaia menang di Jepang seperti tahun 2024, Marquez menang di Jepang seperti tahun 2014. dan 2016. dan 2018.

Pakar teknologi Peter Bom bergabung dengan Renita dan Matt untuk mengupas lebih dalam tentang Motegi. dengarkan Pit Talk di bawah ini.
“Kami tidak tahu [apa yang berubah], tapi itu ilegal atau sangat, sangat terlambat.

jelas itu hal terakhir, sangat terlambat,” kata Bom tentang perubahan Bagnaia di Jepang.
“[Ducati] mengatakan kepada kami bahwa motor 2024 tidak memungkinkan. ketika mereka mengatakan itu tidak mungkin, kami menyimpulkan bahwa mesin 2025 mungkin memiliki dudukan mesin yang berbeda dan tidak sesuai dengan rangka – Anda memiliki mesin yang dihomologasi, tetapi tidak dengan sasisnya.

“Itu membuat saya berpikir bahwa [motor] sekarang memiliki hal utama yang membuat [Ducati] 2024 berbeda dari 2025, konstruksi perangkat ketinggian berkendara.
“Saya pikir [Bagnaia] kurang lebih berada di atas motor 2024 sekarang. Para teknisi, terutama ereka yang berada di level Gigi dan dengan egonya, tidak suka kembali ke hal-hal yang lebih tua.

Mereka membuat motor baru, yang lebih baik, jadi mereka melupakan motor lama.
“Jika Anda mengendarai Yamaha atau Aprilia atau KTM, jika ada sesuatu yang tidak bekerja, Anda akan langsung kembali ke motor lama, itu bahkan tidak perlu waktu lima menit untuk berdiskusi. Tapi Gigi.

ia melangkah cukup jauh dengan mempercayai angka-angka dan perhitungannya. Anda tidak ingin kembali [sebagai insinyur], karena itu menyakitkan. Jadi, pasti menyakitkan bagi Gigi untuk kembali, dan kemudian bagi ‘Pecco’ [Bagnaia] untuk segera.

posisi terdepan, sprint, memimpin balapan.
“Saya tidak terlalu antusias bahwa ia sudah benar-benar kembali dan bahkan mungkin bisa menantang Marc – [Motegi] adalah trek yang sangat spesial, dan di trek ini semuanya berjalan dengan baik.
“Terlalu banyak perbedaan dan terlalu meyakinkan, jadi jika ‘Pecco’ kembali.

apakah dia kembali ke posisi ketiga atau mungkin kedua dan lebih dekat dengan Marc [seperti awal tahun 2025], saya tertarik untuk melihat apa yang akan terjadi akhir pekan ini.”
Kemenangan kedua Bagnaia di Grand Prix musim ini. eason di Motegi membuatnya memimpin seluruh 36 lap balapan sepanjang akhir pekan.

MILLER SIAP MEMANASKAN SUASANA

Jack Miller dari Australia tiba di Mandalika pada hari Rabu dengan tujuan untuk bangkit kembali di akhir pekan di Indonesia secara khusus dan untuk Yamaha secara umum setelah Grand Prix Jepang yang ia anggap sebagai “lebih dari sekadar tes” pada hari Minggu lalu.
Miller berada di pinggiran 10 besar di Motegi ketika rantai motornya putus tiga lap menjelang akhir balapan, sebuah akhir pekan yang membuat frustasi karena ia mengalami tiga kali kecelakaan dan berakhir dengan turun satu peringkat ke posisi 18 klasemen setelah Mir dari Honda datang entah dari mana untuk meraih podium pertamanya dalam empat tahun terakhir dengan finis di posisi ketiga.

LEBIH BANYAK BERITA MOTOGP

BICARA POIN Juara ‘tak kenal penderitaan’, Bagnaia dapat assist dari legenda Australia
LAPORAN BALAP JEPANG Marquez akhiri paceklik bersejarah dengan raih gelar juara di Jepang
Miller, yang memimpin selama tiga lap dan menghabiskan 16 lap pertama di podium p ebalap yang finis di urutan keempat pada kunjungan perdana MotoGP ke Lombok pada tahun 2022 ini, merupakan korban pada lap pertama musim lalu saat ia terlibat dalam insiden dengan Aleix Espargaro dari Aprilia, Alex Marquez dari Ducati, dan Luca Marini dari Honda.
Tahun lalu, suhu lintasan bisa mencapai 60 derajat selama balapan dan suhu udara tropis di Indonesia bisa mencapai lebih dari 30 derajat, Indonesia merupakan ujian bagi staminanya yang ia rasa sangat cocok.
“Senang rasanya bisa kembali ke suhu seperti ini, saya menikmati suhu panas seperti ini,” ujar Miller pada hari Kamis.

“Saya ingin bangkit kembali setelah akhir pekan yang berakhir dengan lebih banyak ujian [di Jepang]. Saya pikir ini bisa menjadi trek yang bagus untuk [Yamaha], cengkeraman yang baik dengan permukaan baru yang tidak terlalu sering digunakan.
“Kecepatan rata-rata di sini cukup baik, Anda membawa momentum, jadi saya rasa itu bisa sedikit menguntungkan kami dibanding yang lain.

Beberapa tikungan di bagian terakhir, motor kami seharusnya berperilaku cukup baik, jadi semoga saja kami bisa meraih kemenangan. tutup akhir pekan.”
Rekan setim Miller di Pramac Yamaha, Miguel Oliveira – pemenang balapan perdana di Indonesia tiga tahun lalu – mengungkapkan rencana 2026-nya awal pekan ini, pembalap asal Portugal ini meninggalkan MotoGP untuk naik ke World Superbikes bersama BMW, yang saat ini diperkuat oleh bintangnya, Toprak Razgatlioglu, yang akan bergabung dengan Pramac musim depan, dalam sebuah pertukaran posisi yang tidak direncanakan di antara kedua seri.

Oliveira didepak dari susunan pembalap Yamaha untuk musim 2026 pada bulan September meski masih menyisakan satu tahun dalam kontraknya, namun merek asal Jepang tersebut menggunakan klausul performa dalam kesepakatan dengan pemenang lima kali Grand Prix tersebut untuk mempertahankan Miller saat mereka mengembangkan proyek mesin V4 barunya, dengan pengalaman Miller sebelumnya dengan mesin V4 di Honda, Ducati, dan Yamaha yang membuatnya tetap bertahan.
Pada hari Kamis, Miller memuji rekan setimnya yang akan keluar.
“Sedih rasanya melihat Miguel pergi, dia adalah pembalap yang fantastis dan masih memiliki level yang fantastis, tapi begitulah yang kadang terjadi di sini [di MotoGP],” katanya.

“Saya yakin dia bisa sangat kompetitif di sana dan saya akan menyaksikannya dengan mata yang sangat tajam.”
Oliveira mengatakan pada hari Kamis bahwa ia tidak menutup kemungkinan untuk kembali ke MotoGP.
“Saya memiliki kontrak satu tahun dengan BMW.

Saya tidak mengatakan tujuan utamanya adalah kembali, tapi yang pasti saya membiarkan pintu terbuka,” kata pembalap berusia 30 tahun itu.
“MotoGP telah menjadi hidup saya selama 15 tahun terakhir dalam karier balap saya, jadi Anda tidak menutup pintu dan menguncinya sepenuhnya.”
Miller merasa frustrasi setelah Jepang, di mana tiga kali kecelakaan dan motornya yang tidak dapat diandalkan memupuskan harapannya.

APRILIA YANG BERJALAN DENGAN LUKA MENYUSUTKAN LAPANGAN

Aprilia hanya akan menurunkan dua dari empat pembalapnya untuk akhir pekan ini di Indonesia, dengan juara dunia bertahan Jorge Martin yang kembali ke Eropa setelah menjalani operasi tulang selangka kanan, dan rookie asal Jepang Ai Ogura yang harus absen di Grand Prix kedua berturut-turut karena harus berjuang melawan cedera pergelangan tangan kanan dan tangan akibat kecelakaan berkecepatan tinggi di Misano bulan lalu.
Martin, yang telah mengalami mimpi buruk dalam mempertahankan gelar juara, tetap bertahan. ned mengalami cedera parah keempatnya tahun ini setelah ia kehilangan kendali atas motor Aprilia-nya di balapan sprint Motegi dan menabrak rekan setimnya, Marco Bezzecchi, di tikungan pertama.

Pembalap Spanyol – yang meraih kemenangan MotoGP terakhirnya di Indonesia musim lalu – terbang kembali ke Barcelona untuk menjalani operasi pada awal pekan ini, dan meski ia sedang mengejar waktu untuk bisa bugar untuk Grand Prix Australia dalam dua pekan, direktur medis MotoGP Dr Angel Charte mengatakan pada hari Kamis bahwa kembalinya dia masih belum diputuskan.
“Itu adalah prosedur yang rumit karena fraktur yang menghadirkan tiga fragmen, yang berhasil diperbaiki dengan sekrup di sepertiga distal tengah fraktur dan pelat penyangga untuk mencegah pergeseran,” kata Charte tentang operasi tersebut.
“Waktu pemulihan masih belum pasti; kami tidak dapat memberikan tanggal pasti untuk kembalinya dia, tetapi rehabilitasi akan dimulai sesegera mungkin.”

Dengan patahnya tulang selangka kanan, Martin akan absen di Mandalika, di mana ia memenangkan Grand Prix musim lalu. (Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images) Sumber: G etty Images
Bezzecchi, yang bangkit dari posisi kesembilan di grid untuk finis di urutan keempat pada Grand Prix Motegi hari Minggu lalu, membalap dalam kondisi cedera kaki kanan dan tangan akibat tabrakan yang cukup parah.
“Kaki bukanlah masalahnya, lebih ke kaki dan lutut,” kata Bezzecchi, berkomentar setelah balapan di Jepang bahwa “otot di paha saya penuh dengan darah”.

“Saya merasa secara keseluruhan sedikit lebih baik, hari-hari ini [di antara balapan] sedikit rumit untuk mencoba pulih secepat mungkin,” tambahnya.
“Tapi, saya merasa lebih baik dan semoga ini akan menjadi lebih baik dari hari ke hari selama akhir pekan. Sampai saya mengendarai motor, saya tidak tahu.

Untuk saat ini, saya merasa lebih baik, jadi kita lihat saja nanti.”
Ogura masih belum pulih dari kecelakaannya di lap pertama dengan kecepatan 260 km/jam di Tikungan 12 di Misano untuk Grand Prix San Marino pada 14 September, rider Jepang itu menarik diri dari Grand Prix di kandangnya di Motegi pada hari Minggu lalu setelah lolos ke urutan ke-13 dan finis di posisi kesembilan pada balapan sprint di hari sebelumnya.
“Sudah diputuskan bahwa dia tidak bisa t mengendarai Trackhouse RS-GP25 dengan aman di Mandalika,” demikian pernyataan tim pada hari Kamis.

Absennya Martin dan mundurnya Ogura membuat Aprilia hanya menyisakan Bezzecchi dan pembalap Trackhouse Aprilia Raul Fernandez yang akan beraksi akhir pekan ini, dengan jumlah pembalap yang berkurang menjadi 20 orang.