Asia Tenggara menutup kantor-kantor dan membatasi perjalanan seiring dengan semakin parahnya krisis minyak
Liga335 daftar – Negara-negara seperti Indonesia dan Vietnam sangat bergantung pada impor bahan bakar dan memiliki cadangan energi yang terbatas. Taipei, Taiwan – Pemerintah dan perusahaan di seluruh Asia Tenggara berupaya keras untuk mencegah terjadinya kelangkaan energi karena Selat Hormuz tetap ditutup bagi lalu lintas laut, di tengah dampak perang Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran. Berjarak ribuan kilometer dari Teluk, kantor-kantor pemerintah di Filipina telah beralih ke sistem kerja empat hari seminggu, pejabat di Thailand dan Vietnam didorong untuk bekerja dari rumah dan membatasi perjalanan, serta pemerintah Myanmar telah memberlakukan sistem hari berkendara bergilir.
Pemerintah juga melakukan intervensi langsung di pasar dalam upaya menstabilkan harga bahan bakar. Perdana Menteri Thailand Anutin Charnvirakul mengumumkan pembatasan harga sementara untuk solar, sementara Vietnam mengatakan telah mulai memanfaatkan dana stabilisasi harga bahan bakar, menurut media pemerintah. Langkah-langkah ini hanyalah gambaran awal dari apa yang akan terjadi di kawasan tersebut jika Selat Hormuz tetap ditutup, menurut P Riyanka Kishore, direktur dan ekonom utama di Asia Decoded di Singapura.
“Mereka berusaha mengelola situasi pasokan sebelum masalah itu benar-benar menghantam mereka,” kata Kishore. Meskipun memiliki cadangan bahan bakar fosil yang besar, Asia Tenggara sangat bergantung pada minyak dan gas impor, yang sebagian besar melewati Selat Hormuz. Sekitar 84 persen minyak mentah dan 83 persen gas alam cair (LNG) yang melewati Selat Hormuz pada tahun 2024 ditujukan ke Asia, menurut data dari Badan Informasi Energi AS.
China, India, Jepang, dan Korea Selatan menyumbang hampir 70 persen pengiriman minyak, dengan sekitar 15 persen ditujukan ke negara-negara Asia lainnya, menurut badan tersebut. Iklan Filipina, Thailand, Malaysia, dan Brunei termasuk di antara negara-negara yang paling rentan terhadap gangguan pasokan minyak mentah, menurut Alloysius Joko Purwanto, seorang ekonom di Institut Riset Ekonomi untuk ASEAN dan Asia Timur (ERIA) di Jakarta. Keempat negara tersebut bergantung pada impor “Negara-negara tersebut mengandalkan impor untuk 60-95 persen pasokan minyak mentah mereka,” katanya, mengutip data dari Joint Organizations Data Initiative.
Bahkan Indonesia yang merupakan negara penghasil minyak pun mengandalkan impor untuk lebih dari sepertiga pasokan minyak mentahnya, katanya. Guncangan rantai pasokan ini telah menarik perhatian pada cadangan energi kawasan yang terbatas, yang menghadapi tekanan yang semakin besar setiap hari selama jalur air tersebut tetap ditutup. Vietnam telah mengumumkan rencana untuk membeli sekitar 4 juta barel minyak mentah dari negara-negara di luar Timur Tengah.
Sam Reynolds, seorang peneliti di Institute for Energy Economics and Financial Analysis yang berbasis di AS, mengatakan hal itu setara dengan hanya enam hari konsumsi bagi negara tersebut. Berdasarkan laporan media pemerintah bahwa negara tersebut memiliki cadangan untuk 20 hari, negara tersebut berada pada “risiko tinggi kekurangan bahan bakar tanpa aliran minyak mentah tambahan”, kata Reynolds. Indonesia, ekonomi terbesar di Asia Tenggara, memiliki cadangan bahan bakar sekitar 21-23 hari, menurut media lokal.
Menteri Energi Thailand Auttapol Rerkpiboon mengatakan pekan lalu bahwa negara tersebut memiliki cadangan untuk 65 hari, yang akan diupayakan pemerintah untuk ditambah dengan pasokan untuk 30 hari tambahan. Filipina memiliki cadangan untuk 50-60 hari, namun cadangan tersebut berada dalam persediaan komersial milik swasta, sehingga Manila terpaksa mengandalkan “pemotongan pajak konsumsi untuk produk minyak bumi, impor tambahan oleh Perusahaan Minyak Nasional Filipina, dan permohonan khusus kepada perusahaan swasta untuk melepaskan persediaan mereka”, kata Reynolds, merujuk pada perusahaan minyak milik negara tersebut. “Semua negara sedang berupaya keras untuk mengganti pasokan yang terganggu, tetapi alternatif jangka pendek dibatasi oleh konfigurasi kilang dan risiko operasional penggunaan jenis minyak mentah yang berbeda, serta jarak dan biaya pengiriman,” kata Reynolds.
Cadangan darurat negara-negara Asia Tenggara tidak sebanding dengan cadangan negara-negara sejenis di Asia Timur Laut. Jepang memiliki cadangan untuk 254 hari, sementara Korea Selatan dan Tiongkok memiliki cadangan yang cukup untuk sekitar 208 dan 120 hari, masing-masing. Mengganti pasokan minyak mentah yang menipis hanyalah sebagian dari tantangan.
Ekonomi mu Selain itu, produk-produk tersebut juga melengkapi produk minyak bumi yang dihasilkan dari penyulingan minyak mentah, seperti bensin, solar, bahan bakar jet, dan petrokimia. Laos, Kamboja, dan Myanmar tidak memiliki atau hanya memiliki kapasitas penyulingan minyak yang terbatas, sehingga memaksa mereka untuk bergantung pada produk-produk impor dari negara tetangga seperti Thailand, Vietnam, dan Singapura, kata Joko dari ERIA. Iklan Mereka akan menghadapi tekanan tambahan seiring melambatnya kilang minyak di Asia dan diberlakukannya pembatasan ekspor minyak bumi untuk menghemat pasokan minyak domestik, katanya.
Thailand telah mengambil langkah untuk melarang ekspor minyak, kecuali ke Kamboja dan Laos. China, pemasok regional utama lainnya, juga telah memerintahkan perusahaan milik negara untuk menangguhkan ekspor bahan bakar. Di tengah gangguan rantai pasokan, perusahaan petrokimia, termasuk Aster Chemicals and Energy dari Singapura dan PT Chandra Asri Pacific dari Indonesia, telah mulai menyatakan force majeure, yang menandakan bahwa mereka mungkin tidak dapat memenuhi kewajiban kontrak mereka.
Pada hari Selasa, perusahaan petrokimia Thailand Rayong Olefins, sebuah unit dari Siam Cement Group menyatakan bahwa mereka menghentikan sementara operasi pabrik karena tidak dapat memperoleh bahan baku utama, seperti nafta dan propana, di tengah penutupan Selat Hormuz. Jika gangguan ini terus berlanjut, kawasan ini kemungkinan akan menghadapi kenaikan harga serta pembatasan yang lebih ketat terhadap penggunaan minyak dan gas. The Economist Intelligence Unit mengatakan dalam catatan penelitian pada hari Rabu bahwa mereka memperkirakan harga minyak global akan rata-rata sekitar US$80 per barel pada tahun 2026, yang, bersama dengan harga gas alam yang tinggi, “akan meningkatkan inflasi dan menurunkan pertumbuhan di sebagian besar Asia”.
Kishore dari Asia Decoded mengatakan bahwa kawasan ini mungkin akan menghadapi prospek resesi jika situasi tidak membaik dalam beberapa minggu mendatang. “Dalam tiga minggu, atau mungkin bahkan dalam dua minggu, kita akan mendengar lebih banyak lagi tentang hal ini,” katanya. “Saya pikir itu akan menjadi pertanyaan besar jika kita masih belum melihat ada kapal yang melewati Selat Hormuz.
