Indonesia sedang menjadi pusat keunggulan dalam perjuangan melawan kejahatan maritim.
Liga335 – Saat perahu karet Angkatan Laut Indonesia melintas di sisi kanan kapal penangkap ikan, percikan air laut melengkung dari perairan hijau yang tenang di Selat Singapura. Ketika perahu cepat berputar kembali ke pelabuhan, tim pria dan wanita yang mengenakan seragam lelah di atas kapal mengarahkan senapan mereka ke arah haluan kapal penangkap ikan dan berteriak memberi perintah kepada awak kapal. Satu detail yang tidak sesuai: senapan yang mereka arahkan terbuat dari plastik biru cerah, bukan baja karbon.
Latihan di laut seperti ini merupakan komponen kunci dalam mempersiapkan lembaga penegak hukum maritim untuk mencegah perdagangan manusia, mencegah penangkapan ikan ilegal, dan menyita narkotika, senjata, dan satwa liar yang diselundupkan. Latihan semacam ini kini mungkin dilakukan berkat fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure (VBS) yang didirikan dengan dukungan UNODC pada awal 2022 bekerja sama dengan Badan Keamanan Perairan Indonesia (BAKAMLA). Pusat tersebut, yang berlokasi di kota pesisir Batam, telah meningkatkan keterampilan lebih dari 100 petugas BAKAMLA hingga saat ini, bersama dengan puluhan agen dari Badan Penegakan Hukum Maritim Malaysia (MEM).
Badan Penegakan Hukum Maritim (MMEA), Angkatan Laut Filipina (PCG), dan Kantor Bea Cukai Vietnam. Tony Wheatley, seorang ahli kejahatan maritim yang ditunjuk oleh UNODC dan telah memimpin beberapa kursus di pusat tersebut sejak didirikan, mengatakan bahwa fasilitas tersebut memungkinkan dia untuk melampaui pelatihan di kelas dan mensimulasikan tantangan praktis yang dihadapi petugas penegak hukum dalam tugas mereka. Perbedaan yang ia lihat dalam tingkat keterampilan petugas setelah mereka menyelesaikan pelatihan “seperti siang dan malam,” kata Wheatley di akhir kursus terbaru untuk 24 peserta dari Indonesia, Malaysia, dan Vietnam, “mereka kini dapat naik ke kapal secara efektif, berkomunikasi, mengamankan, dan menggeledah kapal secara efektif, serta mengumpulkan bukti secara efektif.
”
Kemampuan tersebut sangat dibutuhkan di Selat Malaka, jalur pelayaran utama yang menghubungkan negara-negara pesisir Singapura, Malaysia, dan Indonesia. Setiap tahun, sekitar 90.000 kapal melintasi Selat Malaka dan Selat Singapura, yang airnya tenang.
Selat Malaka membentang dari sudut barat daya Malaysia, menyempit menjadi hanya tiga kilometer sebelum mencapai ujung Pulau Bintan di Indonesia. Selat ini menghubungkan ekonomi India, China, dan Jepang, serta menghubungkan Samudra Hindia dengan Samudra Pasifik.
Laporan UNODC yang diterbitkan pada Juni 2023 menyebutkan bahwa pengedar narkoba di Asia Tenggara semakin sering menggunakan laut untuk menghindari penangkapan oleh aparat penegak hukum di Thailand dan China, tren yang terus berlanjut sejak pandemi COVID-19 ketika banyak perbatasan darat ditutup.
Penyelundup memindahkan pasokan besar metamfetamin dan narkotika ilegal lainnya melalui Myanmar tengah ke Laut Andaman karena pengawasan terhadap perairan tersebut kurang diperhatikan, kata laporan tersebut. Kartel narkotika lebih berhasil memperluas produksi dan rute penyelundupan pada 2022 dibandingkan tahun sebelumnya. Hal ini, ditambah dengan inovasi taktis—seperti peningkatan penggunaan drone pengintai untuk menghindari patroli penegak hukum—membuat Kriminalitas maritim semakin sulit untuk ditangani.
Upaya penegakan hukum bilateral dan multilateral sangat diperlukan mengingat semakin canggihnya kejahatan transnasional, kata Kenneth Zurcher, Direktur Urusan Narkotika Internasional dan Penegakan Hukum di Kedutaan Besar AS di Jakarta, yang mendukung Program UNODC. “Membangun kapasitas dan kemitraan antara berbagai badan penjaga pantai dan lembaga penegak hukum sangat penting—mereka harus bekerja sama dalam menangani aktivitas-aktivitas ini.” Setidaknya sejak abad ke-14, ketika pelancong Wang Dayuan mencatat serangan perompak terhadap kapal-kapal yang kembali dari China, Selat Malaka telah dikaitkan dengan perompakan.
Meskipun upaya maritim multinasional telah menyebabkan penurunan pembajakan dan penculikan untuk tebusan sejak 2016, otoritas melaporkan 25 insiden perampokan bersenjata terhadap kapal pada tiga bulan pertama 2023—naik 9 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Sementara itu, teluk-teluk dan pulau-pulau ber hutan yang sama yang memfasilitasi. Generasi demi generasi bajak laut berhasil menghindari penangkapan, dan hingga kini wilayah tersebut tetap menjadi tempat berlindung bagi penyelundup dan pedagang gelap.
“Ketika berbicara tentang pemberantasan kegiatan kriminal di laut, lembaga utama yang bertugas adalah lembaga penjaga pantai,” kata Shanaka Jayasekara, yang mengawasi Program Kejahatan Maritim UNODC di Asia Tenggara dan Pasifik. Berbagi pengetahuan dan praktik terbaik antara negara-negara pesisir membantu memastikan lembaga-lembaga tersebut dapat beroperasi secara efektif, tambahnya: “Sektor Penjaga Pantai masih sangat muda di Asia Tenggara, dan PBB sedang membangun koneksi dan hubungan di antara lembaga-lembaga Penjaga Pantai.” UNODC baru-baru ini membeli kendaraan bawah air yang dioperasikan secara jarak jauh (ROV) yang akan membantu peserta pelatihan di fasilitas Batam berlatih mencari narkotika yang disembunyikan di bawah lambung kapal.
Pusat tersebut juga menyelenggarakan pelatihan khusus tentang pendaratan malam, deteksi bahan kimia, biologis, radioaktif, dan nuklir—termasuk transfer yang dilakukan melanggar sanksi Dewan Keamanan PBB terhadap. Korea—dan melindungi migran, serta perempuan dan anak-anak di atas kapal yang tidak mematuhi peraturan. Saat matahari Juni terbenam di Selat Singapura pada hari terakhir sebelum penutupan kursus pelatihan di Batam, petugas BAKAMLA memeriksa bagian depan kapal kayu untuk mengidentifikasi bahaya dan menilai kelayakannya di laut.
Di dek, tiga petugas melakukan pemeriksaan tubuh terhadap seorang awak kapal bersenjata dan menyimpan bukti dalam kantong Ziplock, sementara yang lain mengikat tourniquet di kaki rekan tim yang menyimulasikan luka. Belajar standar internasional untuk naik dan memeriksa kapal mencurigakan dengan aman, serta menjalin hubungan dengan rekan-rekan dari Malaysia dan Vietnam, kata salah satu petugas BAKAMLA yang meminta namanya tidak disebutkan, akan membantunya dalam tugasnya menjaga perairan Indonesia. “Saya ingin melindungi lingkungan laut saya,” katanya, “Karena lautlah yang memberi kita kehidupan.
” Keterangan foto: Perwira dari Badan Penegakan Maritim Malaysia (MMEA) ikut serta dalam latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure. Latihan di Batam, Indonesia, pada 15 Juni 2023. Kredit: Joseph Hincks Keterangan: Petugas dari Badan Keamanan Perairan Indonesia (BAKAMLA) dan Badan Penegakan Maritim Malaysia (MMEA) ikut serta dalam latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure (VBS) di Batam, Indonesia, pada 15 Juni 2023.
Kredit: Joseph Hincks Keterangan: Petugas dari Badan Pengawasan Kelautan dan Perbatasan Indonesia (BAKAMLA) ikut serta dalam latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure di Batam, Indonesia, pada 15 Juni 2023. Kredit: Joseph Hincks Keterangan: Petugas dari Badan Keamanan Perairan Indonesia (BAKAMLA), Badan Penegakan Maritim Malaysia (MMEA), dan Kantor Bea Cukai Vietnam mengikuti latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure (VBS) di Batam, Indonesia, pada 15 Juni 2023. Kredit: Joseph Hincks Keterangan: Petugas dari Badan Penjaga Pantai Indonesia (BAKAMLA) ikut serta dalam latihan di fasilitas pelatihan Visit, Board, Search, and Seizure di Batam, Indonesia, pada 15 Juni 2023.
